近日，由央視CTR進行統計的《全國地鐵動媒研究報告》出爐，此次報告對北京、南京、廣州、深圳、沈陽、西安、重慶、武漢等地各地鐵站20-55歲乘客做抽樣調查。針對北京地鐵調查的《北京地鐵動媒價值研究報告》同期出爐。報告顯示，在新媒體互聯網發展日益壯大的今天，地鐵報突破了傳統媒體局限，是一個深度介入移動通勤人群行為與心智的高效媒體平臺。

　　四動一體

　　地鐵報是傳統媒體與新媒體的“混血”，彰顯了移動、互動、行動、心動的四動一體價值。

　　移動

　　人們已經習慣在移動中閱讀、每個上班日的早晨，年輕白領在高速行駛的地鐵中專注閱讀我們。

　　互動

　　我們以媲美互聯網的交互性，吸引著高參與度、高口碑傳播的城市人群，作為信息互動平臺，連接著企業與受眾，攪動著城市的節奏和生活。

　　行動

　　我們的潮消費、潮活動，會即時轉換為天性活躍、樂于嘗試和參與的高消費白領們的真實行動。

　　心動

　　每日一次以上的高頻度、每次20分鐘以上的長時段，每次必通讀的深溝通；使得我們早已深入鐵絲兒們的心里。

　　移動

　　地鐵族規模龐大

　　1.北京人乘坐地鐵頻率高

　　地鐵是北京居民的重要交通工具，過去四周乘坐過地鐵的市民比例為70.3%，其中每周乘坐不少于10次的比例達到12.1%，每周乘坐不少于6次的達到21.1%。

　　2.地鐵報覆蓋力不是吹的

　　地鐵報的覆蓋能力絕對不是吹的。近三成的地鐵乘客在前一天閱讀過《北京娛樂信報》，超過九成的乘客過去一周閱讀過《北京娛樂信報》，讀者通常在閱讀地鐵報上花費5—20分鐘，比例達到81.2%。每周閱讀《北京娛樂信報》期數超過一半的乘客達到了51.6%，而在上班早高峰，北京地鐵乘客閱讀地鐵報的比例明顯高于其他時段。

　　3.地鐵乘客主動索取地鐵報

　　也許你還在認為，要求發報員必須具備眼疾手快的素質是我們虛張聲勢，那么眼前的權威數據可以令人絕對的信服。報告顯示，超過八成的北京地鐵乘客都會接受派發的地鐵報，更有超過五成的乘客表示即使沒有人遞也會主動索取地鐵報，表現出積極、主動的閱讀習慣。

　　4.在地鐵上的時間超30分鐘

　　四成以上的北京地鐵人群通過地鐵站和候車時間超過5分鐘，且乘車時間在30分鐘以上的比例高達到75.2%，這段時間正是投放廣告“吸睛”的大好機會。

　　互動

　　地鐵報交互性強大

　　1.地鐵報是關注最高廣告類型

　　令人欣慰的莫過于鐵絲兒的支持，地鐵報是北京地鐵乘客主動關注程度最高的廣告形式，其中，66.9%的讀者會關注地鐵報上的廣告，而這個數據是地鐵墻面廣告的3倍。

　　2.地鐵讀者喜歡參與有獎活動

　　在地鐵報發起的各種互動活動中，北京地鐵乘客對有獎活動的參與度最高占10.5%，其次是掃二維碼活動，達到了9.5%。

　　3.微信關注地鐵報比例最高

　　北京地鐵乘客對微信的粘性越來越強，在地鐵報的各種媒體延伸形式中，通過微信關注地鐵報的比例最高達到7.4%，與微信相比，微博占5.1%。