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交通大數據能做什么 汽車和交通觸網帶來五大變化
2016-01-10
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交通大數據能做什么 汽車和交通觸網帶來五大變化

“互聯網+汽車+交通”的融合創新打破了行業和學科的界限，需要通信、互聯網與汽車行業開展跨界聯合研究。汽車與交通觸網之后，共帶來五方面的變化。

第一個變化是汽車變成了一種生活、一種體驗。交通服務和出行服務更加及時和個性化。與此同時，交通大數據產生巨大商業價值，也貫穿了汽車消費、設計和制造的全過程。

第二個變化是創造了很多新的業態。課題組初步梳理了初期11種業態，有的剛剛起步，少有成功的案例。每種業態要給出明確的定義并不容易，目前還難以對業態的成敗得失作出評價。很多商業模式常常涉及了多個業態，而且同一種業態本身也處于不斷演進當中，這恰恰是“互聯網+汽車+交通”之后所產生的一種創新的新常態。課題組將這11種業態命名為“業態的叢林”。

第三個變化是技術的變革。除了商業創新之外，“互聯網+汽車+交通”的發展主要依托技術的突破和技術的應用?！盎ヂ摼W+汽車+交通”之后，它之所以能產生巨大的商業機會，關鍵取決于技術的支撐。汽車領域和信息通信領域不斷涌現的一些顛覆性技術，將推動著“互聯網+汽車”和“互聯網+交通”的融合。在汽車領域，這樣的焦點技術包括智能化生產和智能駕駛的技術；在互聯網領域，關鍵技術是用于大數據的傳輸和交互的ICT技術。

第四個變化是全球化發展。國內在“互聯網+汽車”服務領域發展很快，但在“互聯網+汽車制造+汽車生產”方面存在很大的短板。國外互聯網企業最早進入汽車服務環節，創造了大量的商業模式和一些投資的機會。國外主流的汽車廠商更多依靠自己對智能時代的理解來推進“汽車+互聯網”、“汽車+交通”。很多外國政府也將這幾方面的融合作為戰略和政策推動的一個重點。

第五個變化是生產關系的協同。研究表明，中國在發展“互聯網+汽車”、“互聯網+交通”方面面臨四個重大的機遇和挑戰。對汽車產業而言，在電動汽車時代迎來了一次超越的機會。而新的智能化和互聯網時代為我們提供了又一次轉型創新和彎道超車的難得的戰略性機遇，但如果反應遲鈍，也很可能與這一戰略機遇失之交臂。對于服務領域而言，汽車的服務化和互聯網的移動化將成為一個新的經濟增長點，一個創業聚集點。對于交通領域而言，將可望發生顛覆性的變革或者巨大的變革。對于通信行業而言，利用這次新的藍海、新的市場，也可望實現一次轉型或者創新。


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