構建大數據生態圈 才能站在風口的位置

同樣的24小時，第一梯隊為“智能”打得焦頭爛額，尾部項目則因為“機械鎖”被市場淘汰。究其本質，以雙向通訊為代表的智能技術將在共享單車行業中占據越來越重要的位置。

一、 踩在數據浪潮上的共享單車

在市場開拓期，雙向通訊意味著對單車的實時管控。在媒體已經披露的 “悟空單車”運營細節中，這家立足于重慶本土的單車很大原因就是輸給了機械鎖。其負責人無奈提到，由于車身使用了機械鎖，加之監管維護不力，總計投向市場的1200輛單車，最后只有200輛被尋回，直接導致了項目的倒閉。

而在目前的市場競爭期，雙向通訊則意味著對大量用戶數據的掌握。作為一種輔助城市出行系統的交通工具，共享單車已被證明是一個高頻使用場景，各類品牌如摩拜、優拜等，自帶的智能鎖成為用戶數據收集的“傳感器”，每天都會產生海量的數據信息。而對用戶需求的掌握，永遠是ToC項目的核心，“大數據”則成為了收集用戶需求的最直接手段。雖然只是一輛單車，但從安全、騎行體驗等角度仍需多次打磨才能找到最優模式。乃至于在未來，以單車為核心，打造核心用戶的生態圈，都離不開“大數據”。

那么，用戶數據從何而來?一是來自于輿論環境的信息挖掘，通過數據訊息收集和分析，分析用戶的情感數據;二是共享單車借助智能鎖中自帶的傳感部件收集用戶的騎行數據，這就讓業內一大批機械鎖玩家無從下手，而這或許也是摩拜、優拜等單車品牌從一開始就采用智能鎖的理由。

二、 大數據引導下的共享單車進化史

如前所述，共享單車產品換代是必然的。用戶需求已經從單純的有車可騎，轉變到如今的什么車好騎。舉個例子，品牌借助大數據發現車輛在咖啡店、奶茶店口停留的頻次大量增加，分析得出了“用戶需要杯托”的新需求，如果及時反饋到單車設計，用戶對品牌的粘性將大大增加。

類似的需求其實每天都在產生，但并不是每一家單車品牌能夠去回應。第一梯隊的摩拜、ofo僅僅對各自的主要問題——“騎行體驗”和“安全性”，進行了產品更迭。但其實忙于爭奪行業頭把交椅的它們，很難去調配資源滿足用戶對細節的需求。在這一點上，筆者認為行業的腰部項目對用戶信息的敏感度遠遠超過了第一梯隊。然而小藍、小鳴卻沒有利用起這塊風口下的真空地帶，真正做到這一點的只有優拜單車。在半年多的時間內就推出了4款車型的優拜，于聚光燈外，默默耕耘著自己的產品。

在硬件端，優拜的智能鎖采用 “GPS+北斗”雙重保障，高精度定位輔以基站、藍牙、WIFI等信號收發方案，確保了優拜單車在任何地點和信號環境下車輛能被輕松找到，在通訊指令傳輸上，既有 GSM、GPRS、SMS、藍牙等方式加持，更整合了新一代NB—IOT方案，讓各種用戶數據的雙向回傳完美實現;在單車的供應鏈端，優拜與永久自行車簽訂戰略合作協議，全部車輛均由永久自行車廠家設計生產。對用戶數據的深度挖掘，加上經驗豐富的單車供應鏈，讓優拜較其它單車品牌形成了差異化的競爭優勢。

2016年11月優拜推出了首款單車“哈雷”(英文名Halley)，憑借流線型造型，以及加入杯托的功能創新，在廣州、深圳、上海等試點地區都獲得了用戶的好評。

哈雷(Halley)

之后的每一次更新也均朝著細分目標進行改動，并且每代產品都自帶不同亮點：

二代單車“火星”(英文名Mars)，正是優拜大數據的首秀。在一代“哈雷”運營期間，優拜發現單車在各大高端場所出現的頻次最多，所以針對用戶這一高端化需求，推出了首款分男女的共享單車高端車型，并采用了“剪不斷的炭纖維鏈條”和一體成型工藝;

第三代“探索者”(英文名Seeker)則是針對城市大眾運營，進行了新功能迭代，同時考慮了不同年齡段用戶的騎車需求，采用了低跨設計，特別方便女性上下車;

探索者(Seeker)

第四代“氫騎”(英文名H2)，作為今年優拜發布的第三款共享單車，通過騎行數據調研與評測，進一步改善了整體騎行舒適感，同時解決了上一代車架載人(特別是載兒童)的安全隱患。

氫騎(H2)

作為現如今共享單車行業運用大數據的領跑者，優拜單車經過數代性能更迭后，現有用戶的質量與粘性已經達到了一定的高度，用戶畫像也愈來愈明晰。未來甚至可以在此基礎上，以智能單車作為終端，憑借大數據技術，圍繞核心用戶調配企業資源，打造出優拜專屬的智能生態圈。

三、 為單車用戶構建大數據生態圈

隨著共享單車行業市場擴張步伐的持續邁出，可以預見的是，在單車的功能優化達到一定瓶頸后，品牌之間比拼的不再是騎行維度，圍繞用戶生態圈的打造將成為新的行業趨勢，而這也是大數據在共享單車行業的重要運用形式之一。從單車調度到紅包車的推出，再到未來成為接入用戶衣食住行的接口，此時也到了考驗各運營方自身資源與渠道實力的時候了。

試圖彎道超車的第二梯隊中，有一些品牌已經提出了自己的品牌口號，并開始打造文化圈，通過圈層營銷的手段，以爭取更多用戶。比如小藍單車的“自有騎行范兒”，試圖打造騎行“酷文化”;而優拜“探索城市優生活”的品牌調性，相對于“酷”，可圈層范圍更大，能接入的資源也更多。事實上，優拜已經開始逐步推動品牌生態建設，包括接入線下減壓主題展，以及一些電影資源。這些嘗試的背后是優拜對現有用戶數據的深度挖掘。未來一輛輛穿梭于城市的共享單車，會把每個人的衣食住行需求串聯起來，成為連接各種城市生活的橋梁，為用戶的娛樂休閑提供更多選擇，形成一個致力于提升全民生活品質的生態圈。

總而言之，共享單車行業將來會成為一個生態式競爭領域，各家品牌比拼的是對渠道的掌控力，以及自身為用戶提供精準服務的對接能力。這一切都依賴于對用戶騎行數據的收集與運用。所以，無法實現智能化的共享單車只能短暫存在于當下，而無法長留于未來。

智能時代，數據注定是我們生活不可分割的部分。對于所有共享單車企業而言，一切脫離用戶需求的舉措都是無效的。目前共享單車局面的盛況，正倒逼著傳感器、物聯網技術的成長，不論是摩拜還是優拜，單車的使用場景無疑將變得更加智能化。抓牢大數據風口，賦予產品技術含金量，再佐以優秀的運營策略，這樣的共享單車，才能走得更穩更遠。