我國進入線上、線下、物流和大數據高度融合的新零售時代

“雙11”購物節預售火熱開啟。今年9月,商務部流通產業促進中心發布了國內首個新零售研究報告《走進零售新時代——深度解讀新零售》?！秷蟾妗氛J為,伴隨著“雙11”概念被成功輸出境外和對國內零售行業格局的深刻影響,我國開始進入線上、線下、物流、技術和大數據高度融合的新零售時代。

一直以來,東莞作為全球制造業名城,商貿流通業十分發達。而隨著近年來新零售概念的誕生,零售業新模式的探索在這座城市也不斷涌現。新零售是什么?對整個零售業會產生怎樣的影響?

東莞市電子商務聯合會會長鄭建科認為,新零售不僅是對線下門店以及電商的升級改造,也是對企業加強線上線下協同能力的新考驗;而最早在東莞探索“無人便利店”的廣東上好便利(集團)有限公司董事長周星軻認為,零售從本質上來說沒有新舊之分,無人店更不可能替代傳統零售業;廣東省商業經濟學會會長、廣東財經大學流通經濟研究所所長王先慶認為,把新零售的發展視角放在無人超市是一個誤區,新零售是一種全新的商業模式和商業格局。

鄭建科:

新零售不僅是對線下門店以及電商的升級改造,也是對企業加強線上線下協同能力的新考驗

王先慶:

把新零售的發展視角放在無人超市是一個誤區,新零售是一種全新的商業模式和商業格局

周星軻:

零售從本質上來說沒有新舊之分,無人店更不可能替代傳統零售業，“新零售”是一次商業模式的變革

記者:對于零售業的新動向,現在能夠比較明顯地看到兩個趨勢:第一是電商企業紛紛在實體店領域布局,第二則是無人化和智能化?！靶铝闶邸笔鞘裁?你對“新零售”有哪些感受?

鄭建科:引用阿里研究院對新零售的概念給出的定義,新零售是“以消費者體驗為中心的數據驅動的泛零售形態”,簡單而言就是結合線下,商家通過服務,與大數據關聯,抓住用戶心理,提高用戶體驗,來為商品尋求高附加值,獲取競爭優勢。我對新零售的感受:目前新零售還處在探索階段,新零售是線上線下的有機融合,不僅是對線下門店以及電商的升級改造,也是對企業加強線上線下協同能力的新考驗。

周星軻:零售從本質上來說沒有新舊之分。第一,中國的零售革命從百貨商店、連鎖商店、超級市場、購物中心、步行街到現在的電商,用30多年的時間就走完了國外幾百年的發展歷程,現在又成為引領世界潮流的主要力量,未來將繼續引領;第二,如果從變化的角度談“新零售”,殊不知零售的活力就是源于變革,不是今天才變,而是從來沒有停止過變革,過去如此,今天如此,將來仍然會如此。零售業的變化是常態,不變就沒有活力,就會被淘汰,既然是常態,又何必劃分新舊?

王先慶:不能簡單地理解新零售,它是相對于傳統零售的一種變革,是一種新的商業模式和商業格局。它的本質是一個系統性的概念,不僅是與物流或者電商的單方面關系。新零售與傳統零售兩者最大的變化,在于商業模式的變化:傳統零售賣商品,是基于商業不發達的一種業態;而新零售是基于互聯網,在賣商品的同時,賣的更是一種體驗。采用新零售模式的企業,是在注重用戶體驗的基礎上改革原有的經營模式,是以商品為載體對用戶的經營與管理。

傳統零售難以被無人店徹底取代

記者:有學者指出,其實傳統零售業擁抱無人店的意愿,比電商更加強烈,發展潛力也可能更大,未來實體零售將自己換成無人值守的便利店的可能性甚至比電商還要大。傳統的線下零售企業,是否已經落伍,或被無人店替代?

王先慶:把新零售的發展視角放在無人超市是一個誤區,更不應該將它們作為一個炒作的熱點。零售業發展的決定性因素仍在于商品、服務與消費者,任何討論都不應脫離商業本質,更要警惕資本泡沫對“無人”概念的過度消費。這不是一種買賣方式發生變化,而在于消費的場景、商業的場景發生了變化。它最大的特征,不是無人的問題,而是在任何地方都可以發生消費這種行為。這種現象可以稱為泛商業時代。傳統的零售企業,從形式上講,肯定是落伍,但不能簡單地說它們會被替代。如果通過轉型升級,調整業態,仍然會有一定發展空間。

周星軻:作為一個行業老兵和零售行業的從業人員來看,無人店只會作為零售業態的一種補充,而絕不可能替代現有的零售主流業態。移動互聯時代,實體店最大的優勢就是客戶體驗,人與人之間通過服務情感交流便是顧客至上、體驗為王理念中不可或缺的一種體驗?，F在很多電商平臺都在開始布局線下實體店了,比如京東、天貓,本來生活網等。當然,傳統的線下零售企業也急需轉型升級,未來涵蓋新技術、新設備、人工智能,重體驗,迎合新的消費群體的新的商品組合都是必須涉及的板塊。

鄭建科:無人店相對大多數傳統線下零售業有著人力成本的優勢,但伴隨著人力的減少,新技術使用的成本必然增加,而且傳統線下零售業的發展,是一個循序漸進的過程,不可能一下子被無人店所代替或取代。因為傳統線下零售業有著自己的特點,比如購物的引導、產品和服務的體驗、現場故障的應對等等,所以,傳統線下零售業不可能徹底落伍或被無人店取代,但像部分小型便利店和快捷購物超市有可能被無人店所替代。

讓線上、線下與物流進一步結合

記者:雖然“雙11”購物節預售火熱,但提出“新零售”的馬云卻預言,以后將沒有真正的電商存在了。按照馬云這個新的觀念和提法,新零售的出現會讓線上線下和物流進一步結合,會不會改變實體零售相對蕭條的狀況?傳統零售與新零售如何做到線上線下充分融合?

周星軻:馬云說的沒錯,現在的電商企業和傳統的線下零售企業,都面臨升級轉型,電商企業未來引流會遇到天花板,線下的零售企業如果不涉足線上的客戶互動、大數據分析、網絡營銷等方面的提升,以培養顧客的忠誠度和黏度,最終都將走向衰落甚至被淘汰。所以,未來的零售一定是線上線下各個環節深度融合,形成閉環,共享物流配送、價值供應鏈、零售新技術、新設備、人工智能、大數據、終端渠道等各類資源。

王先慶:馬云的話也不太準確。在互聯網背景下,不管怎么變革,總會有一批單純的電商存在。他之所以這么說,除了商業自身語言風格外,更多是想到未來電商和現有電商的格局可能不一樣。隨著互聯網和所有行業不斷的融合,不僅是互聯網+商業,而是互聯網與整個實體經濟都會發生關聯。需要指出的是,無論是新零售還是傳統零售,都是基于現代物流的發展而發展的。對于所有的零售商(線上電商、線下實體店)來說,圍繞消費者需求,從商品呈現、庫存配貨、消費體驗、下單支付、物流配送、售后服務等環節全面提升服務水平,形成產業鏈閉環,才能真正實現O2O模式的落地發展。

鄭建科:新零售的出現會改變實體零售的經營模式,這必然導致實體零售現狀的改變。線上流量導入,拓展用戶來源,有效提升單店的覆蓋面,獲得線下線上更多的流量,并進行精準推廣?；诖髷祿?提升對客戶的服務能力。對用戶的精確匹配,降低用戶決策難度,獲得更加廉價的增值服務。完善同城物流體系,提升配送效率及體驗。用戶通過線上向門店下單,門店確認訂單準備貨品,系統分配配送,取貨并送貨上門。