AI定價+大數據 邁邁車如何玩轉雙路夾擊

如果不能跟上腳步，時代拋棄你，甚至都不會說再見。

對二手車行業這可能不再只是網絡流行語?！癆I+大數據”很快就會成為平臺互相PK的大招。此外，市場上還活躍著大量自媒體創業車商，對競爭激烈的各大平臺來說，壓力之下借助外部輔助力量來一次大變革也未嘗不是新的機會。

而傳統二手車經銷商更加痛苦，面臨得不只是門店獲客成本攀升、客戶體驗難以優化、管理工具不夠精細、營銷服務能力不足等痛點，還有資金不足、人才缺失、采購成本高、單品類服務等問題，尤其在中小規模經銷商身上，這些痛點更痛。這給了邁邁車這種創業企業機會。

邁邁車以二手車車源為切入口，逐步滲透二手車產業鏈，可以助力經銷商加快轉型，并形成一個“S2B”的有機生態體?！癝2B”是邁邁車CEO江奇濤對二手車交易模式的創新思考。其核心能力是供應鏈整合能力，核心表現是對B端的各種賦能。邁邁車作為一個服務平臺，一端連接著二手車經銷商，另外一端連接著海量的精準車源，通過自身的業務模型優化和延伸，在幫助經銷商進行線上車源檢索的同時，也讓車商的購買、服務和體驗更為順暢。

海量車源+AI定價+大數據匹配模式構筑護城河

邁邁車通過不斷創新業務模式，將觸及車源、估價、檢測、交易、金融支持等進行深度的融合，其構建的獨特護城河優勢正在逐漸凸顯出來。

首先是車源量的優勢。眾所周知，得車源者得天下。邁邁車的車源構成主體是批量車，主要為租賃公司、抵押擔保公司等，這些車源以回籠資金為第一訴求，處置速度優于賣出價格，且均為批量規模級。再加上傳統的C端車源，邁邁車已能觸達市場50%以上的車源。隨著邁邁車線下門店布局不斷增加，吸引著眾多優質車源信息和商家進場，車源量增加的情況下，用戶的選擇會更多，這樣形成了一個正向的循環。

第二是基于AI智能定價和大數據精準推送，來滿足下游二手車商的需求。通過AI定價體系來確定需求的合理性，以系統的定價為標準采購車源。經過數據分析匹配，精準推送，快速的讓有需求的二手車商獲得車源信息，采用的ARQS車檢體系高于國家標準級別的車況鑒定，保障車況無誤差。這比傳統的撮合類型的平臺大大提高效率，同時大數據的分析降低了人為因素的影響，而交易數據積累對于金融賦能效率的提升給與了強有力的風控支持。

正因如此，邁邁車通過車源、車商之間的高效連接，加上自身服務的不斷延伸，構建起成本低、效率高、風控好的消費體驗，在提升整個二手車交易效率的同時，也形成了獨特的護城河。

未來有更多故事可講

隨著整個二手車行業的發展來看，邁邁車在未來也有更大的想象空間。目前邁邁車著力打造信息化支撐，有價有貨的分銷平臺。未來兩年間，邁邁車將逐步提升交易效率，提供供應鏈金融、內容平臺引證、認證幫檢服務，乃至開展汽車租賃業務。

而邁邁車更希望成為中國的Manheim。這家年交易額超過500億美元的二手車批發交易商，主要提供線上線下交易和庫存融資，客戶包括美國絕大部分已經認證的經銷商，擁有足夠多的交易記錄量和龐大的數據庫。這點與邁邁車的模式非常類似。

邁邁車CEO江奇濤表示，邁邁車是開放的平臺，理念是建立效率最高的平臺，開放平臺的效率一定是大于封閉平臺的，邁邁車跟所有的平臺，都是合作共存的關系，歡迎A、B、C端的車源出現在邁邁車平臺上。邁邁車一直在聚焦把一件事情做好：即讓二手車獲得更高的周轉效率。在這樣一個邏輯之下，隨著邁邁車AI和大數據技術的升級以及市場運營布局的完備，其未來的想象空間將會更大。

對于剛剛邁過A+輪融資門檻的邁邁車來說，有種渴望破局，但步調間卻還保留著沉穩的影子。在新的發展機遇下，邁邁車合理運用AI和大數據應用、數字化和物聯網在二手車流通領域的實際應用，一種全新的二手車交易模式開始嶄露頭角，讓我們一起期待!