用大數據智能化作答，交出“綠色”成績單

新能源共享車累計行駛10億公里，減少碳排放1.89億千克，相當于種樹631萬棵；減少PM2.5共15.76億微克，相當于降低燃油消耗8422萬升……

這是截至2018年6月底，重慶兩江新區企業盼達用車交出的一份“綠色”成績單。

重慶日報記者了解到，作為新能源汽車的智能共享出行平臺，盼達用車自2015年11月正式上線運營來，以大數據智能化和“綠色共享”引領分時租賃運營，經過短短幾年發展，已成為國內新能源共享出行的佼佼者。

領跑新能源汽車共享出行行業

作為一家經營新能源汽車分時租賃的共享汽車創業公司，盼達用車2015年11月開始在重慶運營，目前已在杭州、成都、廣州、武漢等城市累計投入了超過2萬輛新能源汽車。

2018年上半年，盼達用戶全國累計超過300萬。

盼達用車總經理高鈺介紹，目前，盼達用車不僅是國內注冊用戶數量最多的分時租賃項目、國內投入運營車輛規模最大的分時租賃項目，還是國內首個支持全異地還車、分時租賃站點投入運營速度最快從而實現規范化標準化管理調度的共享出行的項目。

如今，盼達用車在已布局的城市中，已覆蓋這些城市的工業園區、大型社區、交通樞紐、旅游景區、購物中心、大學城等城市通勤高頻場所；用戶可隨時隨地免費注冊，信用擔保免押金，手機操作一鍵用車，小時計費保險無憂，任意站點隨借隨還……單車日均運營里程、單車日均運營時長、單車日均共享頻次等運營數據的大幅度領先優勢，讓盼達用車得以領跑新能源汽車共享出行行業。

攜手百度實現共享汽車“一鍵召喚”

“重慶的汽車產量一直居中國前列，但汽車制造業的優勢卻沒有創造出相匹配的價值?！备哜暠硎?，在新舊動能轉換的過程中，包括車企在內的傳統公司都需要轉型升級。

高鈺認為，創新對有著制造業優勢的重慶來說，無論模式升級還是技術升級都是非常必要的，加快發展新經濟、研發新技術，是大數據智能化與傳統制造業相融合走向發展的新階段。

高鈺向重慶日報記者展示了盼達用車的無人駕駛項目：在手機APP啟動“一鍵召喚”功能，無人駕駛的車輛便可從停車場自動行駛到用戶上車地點；用戶用車完畢點擊“一鍵還車”，車輛將自動駛向停車場泊車……

據了解，盼達無人駕駛項目已在重慶兩江新區數字經濟產業園試點運行超過半年。該項目是業內首個集高精地圖、無人駕駛、人工智能等技術于一體的無人駕駛共享汽車項目。

今年1月5日，盼達用車攜手百度Apollo2.0共同發布了雙方就無人駕駛達成的合作。作為國內首個“無人駕駛”商業落地應用項目的運營方，盼達用車在2018年大力投入“無人駕駛”的測試，并在兩江新區率先開展國內行業內首個無人駕駛商業化的運營試點，實現“車來找人”的應用場景。

5月24日上午，盼達用車與百度在兩江新區正式啟動“自動駕駛示范園區”，國內首個“車來找你”自動駕駛商業試運營項目、共享汽車“一鍵召喚”功能在兩江新區落地。

攜手阿里云布局智能調度平臺

實現“車找人”，不僅能夠提升用戶體驗，同時可在線下運維、能源補給等方面降低運營成本。盼達用車充分發揮在新能源領域內資源優勢的同時，也在新能源汽車商業應用、服務模式創新和智能出行等領域展開了全方位的投入。

除了百度，目前，盼達用車還與阿里云、螞蟻金服、中信銀行等達成了全面的戰略技術合作，致力于探索人工智能和大數據在共享出行的商業應用。

1月11日，重慶市政府與阿里巴巴、螞蟻金服集團簽署戰略合作協議，將在重慶兩江新區設立阿里巴巴區域中心，打造基于“城市大腦”的“智能重慶”。

盼達用車作為企業代表在簽約儀式上與阿里云簽署了《智能調度平臺合作協議》，計劃在重慶打造面向全行業同場景通用的智能調度平臺，進一步助推智慧城市建設。盼達用車打造的新能源分時租賃模式作為城市公共交通的有效補充，成為城市智能交通、智能城市中的重要參與者。

不僅如此，去年8月，盼達用車還攜手中信銀行，雙方宣布將基于對用戶真實屬性、消費習慣、活動范圍的大數據交叉分析，在用戶資源共享上建立深度合作，國內首個新能源分時租賃平臺與商業銀行的戰略合作就此達成。

隨即，盼達用車和中信銀行聯合推出了盼達中信余額金賬戶，充值到盼達用車賬戶的余額將可獲取中信銀行提供的利息。