大數據時代，物流數據交換如何高效、安全、穩定

   大數據時代，物流信息數據如何進行高效、安全、穩定地交換？如何打破多向互聯標準不一的壁壘，實現“一對多”的數據交換，提高物流信息互聯共享效率？這樣的信息互聯共享顧慮普遍存在于致力于信息化、網絡化轉型的市場主體。
          為破解這一問題，國家交通運輸物流公共信息平臺（簡稱“國家平臺”）推出了“集式交換軟件”這一服務產品。集式交換，顧名思義，是集中式交換，它是實現以中心交換（路由）模式為基礎的數據交換技術體系，是國家平臺基礎交換網絡的核心支撐軟件。這一產品經由國家平臺技術團隊歷時7年精心打造，目前已經完成3次升級，其3.0版近日已完成開發上線并正式對外發布。
               “集式交換軟件”的開發基于IT業界應用廣泛、成熟的JAVA EE技術平臺和多層應用架構，遵循相關國際標準，實現集中管理、分布部署應用、廣泛交換接入和實時監控管理；支持多種協議的數據傳輸和加密傳輸鏈路；為物流及相關企業提供API、交換前置機等多種快速的接入模式；為接入的物流企業提供可視化的數據查詢操作，實時監控數據在“集式交換軟件”中的傳輸狀態。
             該軟件核心功能主要包括可靠傳輸、多協議支持、數據安全、消息隊列管理、用戶管理后臺、業務回執、交換監控、便捷接入、多線程傳輸處理、集群負載等，在性能指標上也比前一版有較大提升。
           該軟件目標用戶為擁有大型交換需求的中間方，不論是政府還是企業，都可以通過這一軟件的部署為用戶提供各類交換服務。目前，該軟件已在國家平臺行業管理部門部署的交換服務器（1號交換服務器）、浙江四方物流信息平臺交換服務器（2號交換服務器）和浙江電子口岸交換服務器（4號交換服務器）上投入使用，借助該軟件，這些服務主體可以有效滿足各自用戶的交換共享需求，從而提高自身服務能力或市場競爭力。
           截至目前，通過“集式交換軟件”共服務1萬多個交換用戶，總交換量已超8億條。目前，該軟件所服務的對象包括行業管理部門、各類物流企業（運輸、倉儲、貨代等）、平臺的各應用中心、生產制造企業（如新華書店、華東醫藥等）、各類外部平臺等。
          那么，該交換軟件可進行哪些類型的數據交換呢？借助該交換軟件，各類物流企業可以向行業管理部門快速發送日常監管信息，如為危險運輸電子運單上報、物流企業日常報表上報等；供應鏈上下游企業間或者物流上下節點間可快速傳遞相關業務單據，如華東醫藥通過平臺的交換軟件，與下游5家物流承運商實現了數據互聯互通，為其每天2000萬的物流貨值提供企業間數據交換，解決了之前數據交換所帶來的繁瑣低效和重復投入，降低物流業務差錯率90%以上，提高企業間物流協作效率25%以上，年均降低物流企業經營成本30萬元；物流企業或外部平臺可向平臺各類應用中心提供相關信息，為企業自身用戶提供服務，如運輸類企業發送貨物跟蹤信息至平臺貨運跟蹤中心，為其客戶提供跟蹤服務，等等?？傊?，物流相關業務數據都可以通過這一軟件進行高效交換。
         據了解，“集式交換軟件”作為平臺的核心交換產品，將有力支撐各行業和區域交換節點的建設，通過在各省、各行業、各部門、各重點企業部署集式交換軟件，搭建基于統一物流信息標準的交換邊界大、推動提升效能好、集聚集成能力強、誠信力和公認度高的物流信息基礎交換網絡，形成跨企業、跨部門、跨行業、跨區域、跨國界的物流領域的產業互聯網，協助企業實現“一對多”的數據交換，推進各方物流信息交換共享，提升物流協作水平和組織效率。
“集式交換軟件應用方便，企業只需根據統一標準進行簡單的接口改造，就可以實現跟平臺互聯用戶的互聯互通，輕松實現‘一對多’的數據交換?！眹移脚_的相關負責人表示，“該軟件還具有較強的安全性和穩定性，國家級管理服務系統對這些交換軟件的交換代碼進行統一管理，保障各類交換應用各行其道、高效有序，且應用企業可以對傳輸數據進行加密，其通過該軟件進行數據交換，相當于車輛行駛于高速公路，國家平臺提供‘物流信息高速公路’，企業信息可以在信息高速公路上安全、高效流動，可有效避免信息共享所可能導致的商業泄密、數據安全以及數據同步滯后等問題，有效推動物流鏈各方的信息系統無縫互聯，提高了物流協同效率和公共信息服務水平?！?/span>
      “集式交換軟件3.0版本”是平臺首次對外產品發布，具有更可靠的產品質量保證和服務保障，作為推向前臺的一款應用，其背后更賦有平臺整體的價值理念和服務體系支撐：統一的標準體系、嚴格的交換管理、30余萬的互聯用戶資源、近20項商業增值服務開發、跨界資源整合的無限可能……企業通過集式交換軟件，交換的不僅僅是數據，更掌握了通往跨界整合、網絡化發展、專業化服務和集約化經營這一光明未來的“鑰匙”。