大數據“碰撞”出假牌的士

日前從市交警局獲悉，未來大數據分析方法將在交通違法和交通分析等方面有更為廣闊的應用。目前，深圳交警部門運用大數據方法在查處假套牌、交通事故逃逸等違法行為上展開應用。

日前，深圳交警首次利用大數據方法，通過天眼抓拍到的信息與后臺數據進行比對，排查出一輛假的士,兩名司機因涉嫌偽造國家機關公文罪被警方帶回調查。

1月15日7時，在羅湖區蓮塘路附近，深圳交警在該輛假的士兩名司機交接班時，將兩名司機帶回調查，并查扣該輛假牌的士。這輛假的士與目前正規運營的的士沒明顯分別，連發票也仿制得有模有樣。

深圳市交警局機動訓練大隊副中隊長甘劍峰表示，該輛車是已下線舊的士改裝而成，普通市民很難分辨真偽。

此案是交警第一次采用大數據系統進行研判和分析，通過我市天眼系統的自動抓拍，與數據庫進行比對而發現的。

應用于交通違法分析

深圳市交警局科技處科技科副科長劉義說，大數據方法同樣能夠應用于查處遮擋號牌違法行為。當車輛號牌被遮擋后，交警可以通過該車輛的其它特征和行車軌跡，同車輛檔案數據進行比對“碰撞”，鎖定嫌疑車輛。車輛特征包括車型、顏色等二十幾個維度?！?

劉義表示，目前全市有200多個天眼、3000多個停車場攝像頭和2000多個電子警察，全市“天眼”系統每天會記錄900多萬個過車圖片。查處飆車車輛時，可以將“天眼”記錄下的車輛行車軌跡與車輛檔案、違法記錄等多個數據庫相互“碰撞”，篩查嫌疑車輛。

據介紹，不久大數據將在深圳對非本市號牌的限行方面有所應用。深圳2014年12月29日開始實施深圳汽車限牌，規定早晚高峰期間除前往深圳各口岸的外地客車外，福田區、羅湖區、南山區、鹽田區四區內道路，工作日早晚高峰期間（7：00～9：00，17：30～19：30）禁止非本市核發機動車號牌載客汽車通行。外地車不按照規定行駛至我市，行車軌跡數據與外地車輛數據庫碰撞后，可排查出不按規定行駛的車輛。

應用于交通活躍度分析

劉義表示，大數據還將在交通分析上廣泛應用，可對車輛活躍度進行分析。如，我市有多少車在路上行駛，多少車處于靜止狀態；行駛車輛有多少是本市的，有多少是非本市的；哪些車輛一個月僅用三天，哪些車輛每天都會使用；哪些黃標車平時在我市道路上行駛等。

如果將駕駛人考試資料建成數據庫，可以通過多個數據庫橫向比對分析出各種結果。如，將駕駛人考試資料數據庫和違法記錄數據庫比對，可了解哪些駕校培養的學員違法率較高，為市民選擇提供更科學的依據。不同系統將“碰撞”出無限可能。今年大數據方法將在交通領域展開全面應用。