汽車與保險、大數據將擦出怎樣的火花

大數據時代，無論是汽車，還是保險，都面臨著擁抱大數據開創新發展的任務，但是它們都存在各自的發展局限。依托新信息技術產生的大數據，伴隨其技術的發展和數據容量的不斷增多，怎樣借助數據分析與各行業無縫對接，擦出火花，也尚處于探索階段。那么，汽車、保險、大數據在一起又會擦出怎樣的火花呢？

2月23日，在汽車與保險大數據產業聯盟第一屆理事會長會議上，來自整車企業、保險公司與大數據技術研究的專業人士集聚北京。他們均希望借助聯盟的溝通平臺，讓大數據融合滲透到汽車與保險行業，開拓汽車與保險大數據融合發展的新格局。

中汽中心黨委書記于凱

大數據推動汽車產業變革

隨著信息技術的快速發展，數據已經成為經濟社會發展不可或缺的戰略資源。而大數據正對全球汽車生產、流通、分配、銷售各個環節產生重要影響，同時變革著經濟運行機制和社會生活方式?，F階段，大數據正在多個業務環節推動著汽車產業進一步升級。

首先，在汽車產品研發環節，大數據助力提升汽車產品研發品質，通過虛擬現實、模擬仿真等大數據技術能夠降低研發成本，提升關鍵性能，縮短研發周期，是汽車產品創新的驅動力。

其次，在銷售環節，大數據助力汽車精準銷售，通過對數以萬計的用戶社交消費行為等數據分析，能夠進行精準的畫像描述，支撐潛在需求的深度挖掘分析，形成智能化、個性化產品策略。

第三，在使用環節，借助大數據能夠準確地把握車輛位置、車輛故障、駕駛行為等信息，結合具體使用場景和互聯網技術，支撐智能導航、車輛事故預警等領域的拓展和創新，推動建立便捷用車、經濟用車、安全用車的社會用車行為。

第四，在后市場環節，以車輛識別代碼為核心，以零部件編碼、材料編碼為主要紐帶的大數據體系，使整車與零部件信息的精準匹配成為可能，為汽車后市場的繁榮發展奠定基礎。

中國保信董事長、總裁吳曉軍

借助聯盟力量推動汽車與保險大數據融合發展

近些年，我國圍繞著破除汽車行業壟斷已出臺了多個政策，旨在推動大數據與汽車產業融合。在大數據戰略實踐工作推動中，我們深切的感受到，當前汽車與保險大數據存在開放共享程度不夠、數據規范標準不一、挖掘與應用能力不足、創新應用領域不廣等問題。破解這些瓶頸，需要聯盟各方加強溝通，形成合力。同時在信息技術日新月異的條件下，必須順勢而為，以大數據、互聯網的思維，從觀念上、管理上、行動上來推動汽車與保險產業融合，實現數據互聯互通，提高數據交互應用水平。

2016年組建的汽車與保險大數據產業聯盟正是順應這個形勢共同發起的一個高質量交流平臺。目前，聯盟的目標、機構設置、運轉機制等工作已經完成，為聯盟會員的交流與合作提供了支持。聯盟將把打破企業間數據標準壁壘，實現汽車與保險行業數據的互聯互通；整合汽車與保險產業數據資源，推動汽車與保險產業數據的跨界融合；集成業界大數據人才專家，強化政府科學決策的智力支撐作為總體目標，組建聯盟內成員為汽車與保險大數據的融合發展作出努力。

中汽中心數據資源中心主任鄭繼虎

為行駛在“數”上的未來汽車鋪平地基

目前，中國已經成為全球第一大汽車市場，2016年產銷量均已超過2800萬輛，預計這一數字在今年還會再上一個臺階，超過2900萬輛。這樣一個龐大的汽車市場應該有能力也有義務制定汽車界的相關規范、標準。另一方面，我國汽車產業的主要利潤仍來自前市場，而在美國等汽車工業發達的國家，汽車的主要利潤是后市場產生的，要想向成熟的汽車社會邁進必須改變這種利潤結構。而在后市場利潤中，保險是“金主”。因此，汽車產業和保險行業的合作至關重要。

后市場為汽車產業貢獻利潤，在很大程度上需要大數據的支撐。有這樣一種說法，未來的汽車不是行駛在路上，而是行駛在“數”上。無論是汽車的設計、研發，還是后市場領域基于客戶需求產生的各種服務都需要數據的支撐。目前，中汽中心和中國保信分別作為汽車和保險行業基礎數據庫的建立者，已經分別建立了為兩個行業服務的基礎大數據庫平臺。而怎樣讓兩個行業的數據庫融合發展，為汽車能在“數”上跑起來，是聯盟的主要任務，也希望聯盟成員積極參與到融合中來，讓大數據融合變成彼此的助力。

清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長、國際汽車工程師學會聯合會主席趙福全

借聯盟力量推動產業重塑

大數據技術為當今社會帶來顛覆性變化，如何借助大數據資源組合出新的資源是機遇也是挑戰。這種變化，直接推動汽車由代步工具變成服務工具。但是數據產生了，關鍵還要看組合能力，怎樣借助數據分析問題、解決問題，是企業的新機遇。大數據將重構我們的商業模式和思維模式，構建真正以客戶為中心的服務。

工業4.0、“中國制造2025”，互聯是基礎，數據是核心，標準是規則，最后集成到終端狀態構成了智能制造。大數據時代帶給汽車制造最大的影響就是由集中式生產方式變成分散式生產方式，由原來的通過生產價值鏈體現價值轉變為通過數據驅動產生價值。

在大數據帶來產業重塑的過程中，汽車自身平臺層面的數據可以稱之為大數據的1.0時代，企業聯合平臺是2.0時代，產業大平臺是3.0時代。汽車與保險大數據的聯盟正在推進大數據2.0時代的工作，希望聯盟內的資源能讓共享落地，推動產業重塑。

阿里云人工智能首席科學家閔萬里

打破信息孤島之后 大數據將推動汽車與保險產生化學反應

大數據首先要做的就是打破信息孤島，這個打破看上去很容易，其起步階段卻是非常困難的。淘寶等內部數據的融合都經歷了一個艱難的過程。信息孤島打破后，就是分析、處理數據的過程，借助云計算的數據融合，阿里云依托大數據發生蛻變，這種蛻變將為包括汽車與保險在內的各行各業帶來翻天地覆的變化。

汽車與保險行業本身就是資金密集型、數據密集型的行業。云計算的大數據融合可能會給這兩個行業帶來的變化，也許是今天的我們所無法估量的。以汽車行業為例，目前看得見的，在無人駕駛與新能源汽車、共享經濟等方面，我們已經享受到大數據帶來的便利，希望這種便利能促進聯盟成員內更多的融合發展。